Ter plaatse stond hier al in 1630 een windkorenmolen. Ongetwijfeld was dat destijds een standerdmolen.
In 1830 stond hier inmiddels een bovenkruier met een vlucht van 70 voet en twee paar koppel stenen. Deze bood echter weinig mogelijkheden tot opslag.
In 1888 werd daarom besloten, de molen te vervangen. Toenmalig eigenaar Jacob Vlaar kocht in datzelfde jaar, op de stenen voet na, molen nr. 3 van de Binnendijkse Buitenveldertsepolder te Nieuwer Amstel (thans te beschouwen als Amstelveen). Die poldermolen, gebouwd ca. 1656, was in 1865 vervijzeld en gerenoveerd. Te Wervershoof werd dit een stellingkorenmolen.

In 1955 is in de molen een tandem-opwekinstallatie geplaatst voor het opwekken van elektriciteit, maar bleef daarnaast voor het malen van graan in bedrijf.

Rond 1965 is de molen buiten dienst gesteld, waarna hij in verval raakte en in 1971 in eigendom overging naar de gemeente Wervershoof. Deze liet de molen tussen 1971 en 1973 maalvaardig restaureren, waardoor er weer voor bakkers gemalen kon worden. De installatie voor elektriciteitsopwekking werd daarbij deels onklaar gemaakt. 

Vanaf 1977 werd de molen als bakkersmolen geëxploiteerd door de Stichting Molen De Hoop Wervershoof. Dit bleek een groot succes: op een zeker moment was er sprake van een bedrijf met drie molenaars in vaste dienst en zeer grote jaarproductie. Helaas ging dit bedrijf in november 2001 failliet, waarmee een einde kwam aan bijna 25 jaar ambachtelijk malen.

Later werd de draad weer opgepakt: de molen ging weer draaien, waarbij af en toe werd gemalen. Ook werden andere activiteiten ondernomen; zo kon de molen ook gehuurd worden als trouwzaal.

Op 30 december 2006 gebeurde hier een stevig ongeluk: tijdens het malen brak de bovenas, waarschijnlijk omdat de vangbalk niet goed in de haak hing, de vangbalk daardoor op een zeker moment naar beneden viel en de (hoepel)vang vol ging remmen. Het liep naar omstandigheden goed af: het wiekenkruis viel niet, maar bleef aan de zwichtstang hangen en kon later worden weggetakeld. 
Een nieuwe bovenas werd spoedig besteld, gegoten en bij de molen afgeleverd. Op 15 mei 2007 werd deze gestoken; niet veel later volgden de roeden. De door de asbreuk geknakte buitenroede kon worden gerepareerd.